一汽-大众奥迪:车市不会随着疫情结束出现消费

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春节假期已过,全国疫情依然严峻,随着时间的推移,对于全国全行业的影响逐渐深刻,汽车行业尤为如此。在过去的一年,中国车市的降幅继续扩大,正在期待春天的复苏,但如今更加严峻的外部挑战,需要全行业一起共克时艰。腾讯汽车内容团队启动相关报道策划,面向全汽车行业展开疫情之后的洞察。

2月6日,一汽-大众奥迪接受腾讯汽车采访表示,对于汽车市场来说,2020年挑战与发展机遇并存,从中长期视角来看,这次疫情也仅是一次“插曲”,对于车市的影响有限。当前主力消费群体也更加理性,不会随着疫情的结束,出现消费需求的大规模释放。

2019年,一汽-大众奥迪累计完成销量68万辆,同比增长4.2%,刷新年度销量记录。其中,国产车型交付63万辆,同比增长5%,进口车型交付5万辆,表现稳定。

以下为采访实录:

问:分别从短期和长期的角度出发,您认为这次疫情对于今年中国车市的走势会带来怎样的影响?

答:疫情会对中国经济产生下行压力,进而影响到汽车市场的走势。但总的来看影响应该是暂时的。对于汽车市场来说,2020年挑战与发展机遇并存,从中长期视角来看,这次疫情也仅是一次“插曲”。

整体来看,此次疫情在短期内不可避免会对车市产生较大影响。一方面,疫情导致的销量预期调整和生产活动受限,相应的产品上市和排产计划也会有所调整,这对汽车市场供给侧会产生相应影响。同时,一系列线下营销活动也将在短期内受到限制,影响终端销售表现。此外,疫情造成的经济下行压力,也有可能造成消费心理的紧缩,降低消费者的购车意愿。

从长期角度看,此次疫情对于车市的影响不会太大。中国汽车市场历经十几年的高速增长后,已经由增量市场迈入存量市场,同时,当前主力消费群体也更加理性,不会随着疫情的结束,出现消费需求的大规模释放;中国汽车流通协会等行业专家也表示,整个疫情对车市影响有限。

问:有人说,在经历了公共交通大范围停运之后,拥有一辆自己的汽车将成为新的消费趋势,但也有人认为,疫情带来的连锁反应会让很多人会放弃大宗消费,这对车市并不利,您更倾向于哪方观点?

答:确实,乘联会等部分行业专家也指出,相比于公共交通,私家车的独立空间能够提升个人对于疫情防控方面的安全感;同时,部分城市虽然已经建设了完善的公共交通设施,但私车出行的便利性仍较为突出。因此,会在一定程度上刺激购车消费需求的增长;

正如上面所提到的,从长期看,此次疫情对于车市的影响有限。当前主力消费群体更加理性,从需求端来看,不会随着疫情的结束,出现消费压力的大规模释放。

无论车市在疫情的影响下,呈现何种走势,作为中国豪华车市场领导者,一汽-大众奥迪都将始终秉承“以用户为中心”的经营理念,不断为用户奉献高品质的产品和服务,积极践行企业社会责任,引领豪华车市场的高质量、可持续发展。

问:今年是否会调整销量目标?营销和销售策略?

答:当前疫情防控工作已经进入关键时期,一汽-大众奥迪全线复工之后,将在持续关注疫情发展态势,做好防控工作的基础上,根据疫情发展形势和市场形势合理安排生产计划,同时针对营销工作进行相应调整,协同经销商伙伴共渡难关,并持续为消费者打造高品质的服务体验;

针对用户,我们将全面开通线上 4S 展厅,通过智能看车、在线下单、零接触交车等方式,为用户提供健康、优质的购车体验。同时,持续开展 7X24 小时救援、上门取送车维修保养等服务,在确保服务人员、救援车辆防疫措施到位的基础上,主动向用户宣传防疫指南、并关注用户防疫需求,提供口罩、替换车等服务,最大限度降低传染风险。

针对经销商伙伴,我们已经全面启动了包括动态调整销量目标、不考核2月销售目标、为经销商一线人员发放补贴等系列措施,从而切实缓解经销商伙伴的经营压力,全力以赴支持经销商。

未来,奥迪品牌将一如既往地强化线上线下相结合的用户体验平台,赋予用户高品质的服务体验。同时,不断创新营销形势,依托大流量平台,精准覆盖目标人群,与刚需用户建立深度链接,在不断给予终端营销支持的基础上,打造引领豪华车市场的全新营销模式。

问:对汽车产业相关政策调整有什么期待?

答:可以说,汽车产业作为国民经济的支柱性产业,在疫情严峻形势下,无可避免会收到一定的冲击。而在国家完善的宏观调控机制下,我们相信政府会做好顶层设计,合理有序引导汽车市场应对疫情,制定相关产业政策帮助车企应来对短期内的风险,并实现中长期下的健康有序发展。对于整个行业来说,也要联合起来,共同面对困难,才能让整个汽车行业实现更好的发展。

对于企业自身来说,还是要做好自己的事情。疫情是挑战,更是磨炼内功的一次机会。当下我们还是要做好应对困难的准备,强化战略定力,不断优化各环节运转效率。在做好疫情防控的同时,积极履行社会责任,统筹安排好生产和营销工作,为消费者提供更好的出行产品和服务。

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